Cedar-kanotocht in Klaipeda - ideaal voor cruiseschipreizigers.

Beschrijving

Hoogtepunten

• Escursioni nei porti di scalo
• Escursioni a terra
• Piccolo gruppo
• Tour avventurosi
• Weather Dependent - Moderate
• Privati e di lusso
• Tour acquatici
• Prelievo dal porto

Wat deze ervaring bijzonder maakt

Wat is inbegrepen

Reisroute

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   Sotto la guida dell'ingegnere Charles Rose, la città doveva essere circondata alla maniera delle fortificazioni olandesi, verso est dall'ex chiesa di San Giovanni. Si formarono muffe e bastioni alti circa 3,5 metri e furono scavati fossati esterni (fossati). A causa delle loro dimensioni, le fortificazioni della città sono classificate come tra i grandi castelli reali. Le opere furono terminate solo tra la fine del XVII e l'inizio del XVIII secolo. Successivamente, gli stampi furono ricostruiti a metà del XVIII secolo. Il sistema di fortificazione di Klaipėda a quel tempo era complesso. Poiché la città era circondata da fortificazioni del bastione a est e sud e protetta dal fiume Naujoji Danė a nord, l'unico accesso era tramite tre porte che prendono il nome dai loro oggetti principali: Tiltas (ponte), Kūlių (di pietre) e Malūnų ( dei mulini). Gli ultimi due furono costruiti su bastioni di terra. Durante le guerre del XVIII secolo, la manutenzione della fortezza fu trascurata, i cancelli iniziarono a essere smontati per i loro mattoni, i bastioni furono fatti a pezzi, i fossati furono riempiti di terra; nel 20 ° secolo, sono rimasti solo piccoli frammenti dell'ex complesso sistema di fortificazione. Oggi, l'ex sistema di fortificazione può essere meglio osservato alla fine di Turgaus Street, dai bastioni indicati nei documenti storici come Geldern e Purmark. Di fronte ai bastioni si può vedere l'area acquatica del fossato / fossato difensivo e l'unico corvo sopravvissuto. I resti di queste fortificazioni difensive furono restaurati nel 1994-1997 (autore del progetto V. Šliogeris).

   Toegang inbegrepen
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   La nave educativa Meridian fu costruita nel 1948 in Finlandia in un cantiere navale di Turku (Finlandia) come contributo all'Unione Sovietica dopo la seconda guerra mondiale, insieme ad altre 48 navi simili. Ne rimangono pochissimi altri. La nave che andò in Estonia fu forse la più fortunata, poiché è attualmente esposta a Talin. Meridian, che andò alla Klaipeda Navigation School, fu la prima nave per molti futuri capitani e timonieri del dopoguerra. Meridian come nave educativa chiuse le sue porte nel 1967 e si aprì come ristorante sulla banchina del fiume Dane. Nell'autunno 2012, la nave ha cambiato le mani e i nuovi proprietari (Aidas Kaveckas e Aloyzas Kuzmarskis) sono stati riparati, restaurati e restituiti il 9 novembre 2013. La nave recentemente rinnovata offre un'esposizione marina, in cui è possibile conoscere la storia di Meridian, i suoi viaggi in mare, la struttura della nave e vari gadget marittimi.

   Toegang inbegrepen

Nuttige informatie

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• Meer dan 0 dagen van tevoren0% terugbetaling

Prijzen per leeftijdsgroep

• Bambino6-10 anni
  €29
• Giovane11-16 anni
  €39
• Adulto17-90 anni
  €69

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Beschikbare opties

• Tour in canoa di cedro a Klaipeda - ideale per i viaggiatori delle navi da crociera.

  Prelievo incluso