Crociera sul fiume Porto Douro con vino porto - diurno o al tramonto

Descrizione

Punti salienti

• Crociere in catamarano
• Crociere turistiche
• Crociere di un giorno
• Privati e di lusso
• Tour acquatici
• Vacanze di primavera
• In barca a vela

Cosa rende speciale questa esperienza

Cosa è incluso

Itinerario

1. 1

   Durante il tour avrai l'opportunità di visitare le zone più emblematiche di entrambe le città, dal mare. Alcuni degli elementi iconici che vedrai sono le Wine Caves, Ouro Street, Clerics Church, le Rabelo Boats (usate per trasportare le botti di vino dal nord del fiume) e anche l'estuario del Douro, un'area protetta con molti animali selvatici.

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   Douro Marina è stata aperta al pubblico nel febbraio 2012. Complessivamente i lavori corrispondevano ad un investimento di 8,5 milioni di euro, di cui 2,5 milioni destinati alle attrezzature galleggianti. La darsena ha la capacità di ospitare 300 imbarcazioni, fino a 20 metri. Il porto dispone di un'area per la riparazione e manutenzione delle barche, negozi, ristoranti e alcune aziende legate agli sport acquatici.

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3. 3

   Afurada è situata sulla riva del fiume Douro, quasi vicino alla foce ed ha una superficie di 6.500 abitanti. I suoi primi abitanti si dedicavano alla pesca, essendo la stessa quasi ed unica attività economica.

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4. 4

   Il ponte di Arrábida è un ponte ad arco sul fiume Douro che collega Porto a Vila Nova de Gaia. A partire dagli anni '30 è stato necessario creare collegamenti alternativi ai vecchi ponti (ponti D. Maria Pia e Luís I) per rispondere al crescente flusso di traffico. Al momento della sua costruzione, nel 1963, il ponte aveva l'arco in cemento armato più grande di qualsiasi ponte al mondo. Il ponte Arrábida è stato il secondo ponte tra Porto e V. N. Gaia ad essere costruito per il traffico stradale, essendo uno dei sei ponti della città di Porto. Sono, in ordine di costruzione: il Ponte Luís I, il Ponte Arrábida stesso, il Ponte São João, il Ponte Freixo e il Ponte Infante. Il 22 giugno 1963, durante il mandato di Nuno Pinheiro Torres, fu finalmente inaugurato il Ponte di Arrábida, con quattro ascensori che consentivano ai pedoni di superare la distanza di settanta metri dal fiume alla riva, facilitando notevolmente l'attraversamento pedonale. A metà degli anni 90 gli ascensori smisero di funzionare.

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5. 5

   Fondato nel 1992, con l'obiettivo di preservare ed esporre un'ampia collezione di auto elettriche e altri veicoli, di grande valore storico e patrimoniale, il Museo del Tram offre ai visitatori la possibilità di conoscere da vicino la storia e lo sviluppo del trasporto pubblico su rotaia nella città di Porto. Si trova in un edificio dove un tempo funzionava la Centrale Termoelettrica di Massarelos, costruita nel 1915 per produrre energia per i veicoli elettrici che circolavano in città. Entrare nel tram è come fare un tuffo nel passato. I suoi interni rimangono fedeli al design degli inizi del XX secolo, dove legno e ferro regnano sovrani. Gli schienali dei sedili hanno una caratteristica peculiare: si muovono, permettendo al passeggero di scegliere in che direzione girarsi durante il viaggio. Quando visiti Porto, assicurati di salire a bordo della linea 1 e lasciati stupire dallo splendido scenario di questo percorso indimenticabile.

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6. 6

   Fu costruito nel 1776 ed è diviso in tre parti, da lesene: nella parte centrale, un portale con frontone spezzato, con una nicchia in cui si vede l'immagine del santo patrono, S. Pedro Gonçalves Telmo, e due colonne sormontate da capitelli corinzi. In alto, due finestre laterali ed una finestra circolare. Ai lati i campanili sono sormontati da ornamenti su ciascun lato e sormontati da una croce in ferro. Tra i campanili e la cupola è presente un orologio. La facciata è ricoperta di piastrelle.

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   Costruito nella seconda metà del XIX secolo, l'edificio della Nuova Dogana fu progettato dall'architetto francese Jean Colson, seguendo il forte dinamismo mercantile che allora caratterizzava Oporto, incentrato sulle rive del Douro. Viene quindi inaugurato il Nuovo Edificio della Dogana, in noto contrasto con l'architettura degli antichi edifici del XV secolo, caratteristici di Ribeira. Composto da un corpo centrale e due corpi laterali simmetrici, Colson utilizzò nella sua costruzione essenzialmente il ferro, ma con la particolarità di aggiungere altri materiali come pietra, mattoncini e legno. Tuttavia, con il progredire della costruzione, furono introdotte modifiche e diverse tipologie di strutture: pilastri bugnati e volte in pietra ai piani terra, colonne e volte in ferro ai piani intermedi fino a strutture metalliche e lignee. Nel corpo centrale, l'ultimo piano è sormontato da un unico tetto in rovere Riga. È uno dei centri congressi più grandi e premiati del paese

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   Il Parco Municipale delle Virtudes si trova in quella che era la “Companhia Hortícola Portuense”. Progettato da José Marques Loureiro (1830-1898), fu acquistato nel 1965 dal Comune di Porto e ristrutturato nel 1998. Una delle particolarità di questo giardino è che è verticale, cioè si sviluppa a terrazze lungo il pendio, così che quasi ovunque si ha una vista unica sull'Alfândega, sul fiume Douro e su Vila Nova de Gaia. Il Palazzo di Cristal, dell'architetto inglese Thomas Dillen Jones, è stato costruito in granito, ferro e vetro, su modello del Crystal Palace di Londra. Installati nel centro di Porto, questi giardini sono stati progettati dal berlinese Emil David (1839-1873), nell'ambito della costruzione del proprio edificio del Palácio de Cristal.

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9. 9

   Progettata dall'architetto italiano Nicolau Nasoni, la Torre dei Clérigos è lunga più di 75 metri e fu completata nel 1763. Inizialmente la sua funzione era quella di campanile, ma nel corso degli anni è stata utilizzata anche come punto di orientamento per le imbarcazioni, come nonché punto strategico per battaglie militari. La visita alla Torre dei Chierici comprende una passeggiata di 225 gradini fino alla cima da dove si può godere di una vista panoramica della città di Porto e Gaia.

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10. 10

    Il lungomare di Vila Nova de Gaia è stato un importante cantiere navale e stazione commerciale sin dal XVIII secolo. La Banchina Gaia è famosa per il Vino di Porto, poiché qui, per secoli, si trovava il porto fluviale, da dove venivano esportate e importate varie merci. Qui avrebbero ancorato le barche Rabelo e le botti di vino sarebbero state scaricate per essere invecchiate nelle cantine delle oltre 50 aziende vinicole di Gaia, dove il vino già formato sarebbe stato imbottigliato e pronto per essere esportato. A causa di un'importante ristrutturazione, terminata nel 2003, che ha reso questa banchina ancora più attraente per il tempo libero e il turismo, questo spazio ha vinto il "Premio Turismo - Valorizzazione dello Spazio Pubblico". Questa è l'area in cui si trovano tutte le cantine del vino Porto. La maggior parte di loro offre visite guidate in cui spiegano come viene prodotto, conservato e distribuito il vino e insegnano a distinguere i diversi tipi di vino di Porto attraverso una degustazione. Ci sono circa 30 cantine diverse.

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    Le barche Rabelo sono tipiche del fiume Douro. Per decenni hanno trasportato il famoso vino di Porto tra la remota regione vinicola e le cantine di Vila Nova de Gaia. Non essendoci né strade né ferrovie, le aziende agricole produttrici avevano come mezzo per trasportare le botti solo il fiume. A quel tempo non erano state costruite dighe, quindi il fiume Douro era molto insidioso, con correnti veloci che diventavano più pericolose negli stretti e nelle gole. Il compito della navigazione richiedeva quindi marinai esperti che potessero portare il prezioso nettare in un porto sicuro. Con il completamento della linea ferroviaria, si ritiene che l'ultimo viaggio di queste navi per il trasporto del vino di Porto abbia avuto luogo nel 1964.

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    La Ribeira è uno dei luoghi più antichi, frequentati e tipici della città. Fa parte del Centro Storico di Porto, patrimonio mondiale dell'UNESCO di origine medievale. È sempre stata una zona di molti commerci e movimento di persone, a causa della vicinanza del fiume. In questa parte della città viveva una delle personalità più straordinarie e carismatiche della città, il Duque di Ribeira, che divenne noto per aver salvato diverse persone dall'annegamento. Per questo risultato, dopo la sua morte gli fu reso un omaggio. A lui è intitolata la piazza accanto al pilone del Ponte Luís I e conserva una lapide commemorativa.

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13. 13

    Situato presso il ponte superiore del ponte Luís I, vicino alla Serra do Pilar, il Giardino Morro presenta un'abbondante area verde, un parco giochi per bambini e un auditorium all'aperto, dove spesso si tengono spettacoli. Dispone inoltre di un belvedere con vista panoramica sulla città di Porto e sul fiume Douro.

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14. 14

    Il Monastero della Serra do Pilar è un'austera chiesa del XVII secolo, inserita nel patrimonio mondiale dell'UNESCO dal 1996. La chiesa, classificata Monumento Nazionale, si distingue per la sua pianta circolare, coperta da un'imponente volta emisferica, circondata da un balcone e coronata da una lanterna. All'interno spicca il legno intagliato dorato e bianco. Conserva un bellissimo chiostro, anch'esso classificato Monumento Nazionale, con volta circolare con costolone centrale sorretto da 36 colonne ioniche. Questo monastero manierista è un esempio unico in Portogallo, poiché la chiesa e il chiostro sono a pianta circolare, un modello che deriva dall'architettura civile. La sua posizione geografica fu fondamentale nel 1809 durante le invasioni delle truppe napoleoniche e nel 1832-33 come base militare durante le lotte liberali. Elevato allo status di fortezza, è stato poi trasformato in caserma di artiglieria.

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    Il ponte Luís I è il collegamento principale tra Porto e la vicina città di Vila Nova de Gaia. Realizzato in metallo, il ponte misura circa 395 metri di lunghezza e 8 metri di larghezza, ed è diviso in due ponti che collegano sia la parte alta che quella bassa della città. L'uomo responsabile della sua costruzione è Théophile Seyrig, che lo costruì su ordine del re Luigi I, da cui prende il nome. Seyrig aveva già lavorato con Gustave Eiffel sul ponte D. Maria Pia e seguì lo stile architettonico del suo maestro. Completato nel 1888, il ponte Luís I è ancora oggi uno dei punti più emblematici della città di Porto.

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    Con 66,35 ettari, la Riserva Naturale Locale dell'Estuario del Douro si trova sulla riva sud della foce del fiume, vicino al villaggio di pescatori di Afurada e comprende Cabedelo e la baia di São Paio. Tra i valori naturali che tutela, spiccano gli uccelli che qui vivono o transitano e che possono essere facilmente osservati, poiché si trova nel corridoio migratorio noto come “Rotta dell'Atlantico orientale”. La visita può essere effettuata liberamente attraverso la passerella sospesa.

    Ingresso incluso
17. 17

    Il Giardino Passeio Alegre è stato progettato alla fine del XIX secolo ed è classificato come Bene di Interesse Pubblico. È stato progettato dall'architetto Émile David, che è anche l'architetto dei giardini del Crystal Palace. È uno spazio ricco di flora e molti degli alberi qui sono secolari. I visitatori possono godersi l'ombra e ammirare il luogo in cui le acque del fiume Douro si fondono con quelle dell'Oceano Atlantico. È possibile trovare una fontana in granito, progettata dall'architetto Nicolau Nasoni, autore della Torre dos Clerigos. Conosciuta come la "fontana delle tartarughe", fu costruita nel XVIII secolo per adornare i giardini della Quinta da Prelada e solo nel XX secolo fu trasferita nel Giardino del Passeio Alegre. Sempre del Nasoni sono stati disegnati i due obelischi, che segnano uno degli ingressi al giardino. Da non perdere il palco dell'orchestra, che occasionalmente viene utilizzato come palco per vari concerti, e i bagni pubblici, costruiti nel 1910.

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Distribuzione recensioni

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