Visita guiada de Porto ao Centro Histórico em Tuk Tuk

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O que torna esta experiência especial

O que está incluído

Itinerário

1. 1

   Questo edificio classico è stato costruito nel 1910 in cima alle rovine del Real Theatre che fu distrutto da un incendio nel 1908. Con emblemi stilistici che rappresentano dolore, qualità, odio e amore. La facciata principale si ispira al suo rinnovamento nello stile di Luís XVI, tipico dei primi anni del XX secolo, in particolare in Francia. Progettato da Marques da Silva, è considerato un edificio di interesse pubblico. I suoi obiettivi principali erano la creazione e la presentazione di spettacoli teatrali, di vari generi, e l'incoraggiamento di una migliore disponibilità pubblica di opere teatrali specializzate, classiche e contemporanee, che attraversano il repertorio drammatico nazionale e internazionale. Oltre al Teatro Nazionale São João, sede principale, l'edificio collega il Teatro Carlos Alberto al monastero di São Bento da Vitória.

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2. 2

   A Muralha Fernandina do Porto é um dos segredos mais bem guardados da cidade, rappresentando uma importante herança da arquitetura militar. Construída entre 1368 e 1437, esta muralha histórica foi erguida com fundos provenientes da Sisa do Vinho e estende-se por cerca de 3000 passos, com uma altura média de 30 pés.

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3. 3

   Costruzione risalente al XII/XIII secolo, in stile romanico, che è stata ampliata e rinnovata nel corso degli anni fino alla sua impostazione definitiva, nel XX secolo, con conseguente ricostituzione idealizzata della cattedrale medievale.

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4. 4

   Seguendo la politica nazionale imposta dall'Estado Novo, gli edifici che circondavano la Cattedrale, la Casa do Cabido e il Palazzo Vescovile, furono demoliti nel 1940. Al suo posto è stata costruita una terrazza lastricata, dove è stato collocato un monumento in pietra rappresentante il governo locale (pelourinho). Il monumento, costruito nel 1945, era la riproduzione di un disegno risalente al 1797

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5. 5

   Fu probabilmente costruita nel XIII secolo, anche se potrebbe essere fondata su una costruzione più antica. Nel 1737 fu rimaneggiata; le modifiche furono progettate da Nicolau Nasoni, secondo alcuni autori. La facciata principale è aperta da un arco a tutto sesto fiancheggiato da lesene e sormontato da un fronte decorato. La finestra centrale ha una balaustra in pietra e il frontone - che supera la trabeazione - rivela lo stemma del vescovo D. Rafael de Mendonça. Le facciate laterali presentano finestre ugualmente incorniciate con magnifici frontoni.

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6. 6

   Situato nel centro della città e costruito all'inizio del XX secolo, ha un tetto in vetro e ghisa progettato dall'architetto Marques da Silva. La hall è coperta da ventimila piastrelle narrative del pittore Jorge Colaço.

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7. 7

   La piazza ha le sue origini agli inizi del XVIII secolo. Fu nel 1718 che iniziò un progetto di urbanizzazione della zona, che portò alla creazione di nuove strade e di un'ampia piazza, conosciuta come Praça Nova (Piazza Nuova). La piazza era inizialmente limitata dalle mura medievali della città e da palazzi urbani, oggi tutti perduti.

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8. 8

   Nel corso dei secoli è stata chiamata Praça dos Ferradores (Piazza dei fabbri), che aveva i loro laboratori lì. Nel XVIII secolo, il Palazzo di Viscondes de Balsemão è stato costruito nel lato est della Piazza. Affittato in un secondo momento, servì come foresteria e ospitò il re Carlo Alberto di Sardegna che venne esiliato a Porto. In suo onore la Piazza porta il nome attuale. Al centro del giardino, un monumento di Henrique Moreira ricorda i portoghesi morti durante la Grande Guerra 1914-18.

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9. 9

   La Fontana dei Leoni (portoghese: Fonte dos Leões), è una fontana del XIX secolo costruita dalla compagnia francese Compagnie Générale des Eaux pour l'Etranger. Fusa dalla fonderia Val d’Osne in Francia, è una copia, in gran parte, della fontana nella piazza del municipio di Leicester, in Inghilterra

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10. 10

    Chiesa seicentesca la cui facciata classica risale al 1850. Il progetto è stato attribuito all'architetto/pittore Nicolau Nasoni. La pala d'altare, di stile rococò di Porto, era considerata un pezzo stilisticamente rivoluzionario. Edificio designato monumento nazionale.

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11. 11

    Chiesa costruita nella seconda metà del XVIII secolo. Grazie alla sua architettura e alle sue incisioni interne, è considerato uno degli edifici più notevoli del rococò di Porto. Nel 1912, la facciata laterale fu rivestita di piastrelle. I disegni su quelle piastrelle sono stati disegnati da Silvestre Silvestri. Sono composizioni figurative che alludono al culto di Nossa Senhora (Nostra Signora). Edificio designato monumento nazionale.

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12. 12

    Meglio conosciuto come Giardino Cordoaria, questo giardino è chiamato Giardino João Chagas dal 1924. Il nome con cui è più conosciuta è dovuto all'attività dei cordai che qui soggiornarono - nella nuova cordaia - per circa 200 anni. Nel XIX secolo, il Comune decise di trasformare la Praça da Cordoaria in un'area pubblica. Il progetto, del paesaggista tedesco Emile David, fu costruito nel 1865/1866. Nel giardino ci sono statue di Ramalho Ortigão e António Nobre e una serie di sculture di Juan Muñoz del 2001, nonché "O rapto de Ganímedes". Nell'ambito di Porto 2001, Capitale europea della cultura, questo giardino è stato oggetto di rimodellamento.

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13. 13

    La chiesa di Clérigos è una chiesa barocca della città di Porto, in Portogallo. Il suo alto campanile, la Torre dos Clérigos, è visibile da vari punti della città ed è uno dei suoi simboli più caratteristici.

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14. 14

    Risalente alla fine del Cinquecento, è stato dichiarato Monumento Nazionale nel 1977, ed è uno degli edifici religiosi più importanti della città. Tra il 1985 e il 1990, l'IPPAR ha sottoposto il monastero a restauro, consentendone l'occupazione da parte dei monaci benedettini, dell'Orchestra Nazionale di Porto e dell'Archivio del Distretto di Porto. Nell'ambito di Porto 2001 - Capitale Europea della Cultura, il Chiostro Nobile è stato coperto da un guscio acustico. Nel 2007 lo Stato ha attribuito al TNSJ (Teatro Nacional de S. João) una parte significativa dell'edificio - l'ala est e parte dell'ala sud e il Chiostro Nobile dove si svolgono spettacoli teatrali, concerti ed eventi speciali del suo programma, pur accogliendo altre iniziative di natura diversa.

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15. 15

    Monumento nazionale, il Palácio da Bolsa (Palazzo della Borsa) è di proprietà e sede dell'associazione commerciale di Porto. Fu progettato da Joaquim da Costa Lima in stile neoclassico nel 1842. Situato nel centro storico, è uno dei monumenti più visitati con la famosa Sala araba come il suo punto forte. Centro culturale e congressuale, il Palazzo della Borsa è un luogo con condizioni uniche per ospitare eventi e iniziative eccellenti. Incluso nella Strada del vino urbana. Accessibile a persone con mobilità ridotta attraverso un ingresso laterale.

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16. 16

    Realizzata da Célestin Anatole Calmels (scultura) e Joaquim da Costa Lima (architettura), questa statua fu inaugurata nell'ottobre 1866. Il monumento è costituito da un basamento su cui poggia il piedistallo bifacciale. Una delle superfici mostra la donazione del cuore di D. Pedro ai rappresentanti di Porto, e l'altra rappresenta l'arrivo a Mindelo. La statua che si trova sul piedistallo, che è stato fuso in Belgio, rappresenta D. Pedro che offre la carta costituzionale alla città.

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17. 17

    L'edificio dove ora si trova la biblioteca fu inaugurato nel 1906. Menzione speciale va alla sua bella facciata in stile Liberty con dettagli neogotici. All'interno, la biblioteca è decorata in intonaco dipinto che imita il legno e presenta una magnifica scala che la collega al piano superiore - una delle prime opere in cemento armato a Porto. Degno di attenzione è anche l'enorme lucernario in vetro colorato, recante il monogramma e il motto della biblioteca: 'Decus in Labore'. Nel 2008, il quotidiano inglese The Guardian ha considerato questa biblioteca la terza più bella del mondo, così come il Lonely Planet nella sua guida "Lonely Planet's Best in Travel 2011", descrivendola come una 'gemma in stile Liberty', e menzionando in particolare i suoi "scaffali neogotici" e la "scala rossa spiovente".

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18. 18

    Questo mercato fu costruito nel 1885, per ordine del Consiglio Comunale, al fine di sostituire il vecchio Mercado da Ribeira (Mercato di Ribeira). Ha funzionato come mercato per un periodo di tempo molto breve, essendo stato utilizzato per vari scopi. Rappresenta un importante esempio di architettura in ferro a Porto, che è stato successivamente rinnovato per diventare un luogo di intrattenimento, dove ora si trova l'Hard Club.

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19. 19

    Esistente dal 1885, questa piazza è circondata dal Mercado Ferreira Borges e dal Palácio da Bolsa, situati nel centro storico. Qui c'è un piccolo giardino, sotto il quale è stato costruito un parcheggio sotterraneo e un monumento all'Infante D. Henrique, inaugurato in occasione del 5 ° centenario della sua morte. La sua costruzione iniziò nel 1894, fu completata nel 1900 e rappresenta il trionfo della navigazione e della fede portoghese.

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20. 20

    Il più importante tempio gotico della città, la cui costruzione iniziò nel XIV secolo. È una delle opere più importanti del barocco, con i suoi interni dorati dei secoli XVII e XVIII. Fu l'esuberanza della sua opera in legno intagliato dorato che portò il Conte Raczinsky a descriverlo come la "Chiesa dell'oro". E, sopraffatto, aggiunge: "La doratura di questa chiesa è così bella e ricca che va ben oltre tutto ciò che ho visto in Portogallo e in tutto il mondo". Vale la pena notare l'Albero di Jesse e le catacombe. È un monumento nazionale dal 1910 e patrimonio culturale mondiale dall'UNESCO dal 1996.

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21. 21

    Un edificio neoclassico, costruito nel XIX secolo, secondo un progetto realizzato dall'ingegnere Jean F. G. Colson. Ha due facciate, una rivolta verso il fiume Douro e una rivolta verso la città. Nota le soluzioni strutturali che hanno fatto ricorso all'uso del ferro in combinazione con altri materiali - pietra, mattoni o legno - a seconda della funzionalità dei diversi spazi. Nel 1987, fu deciso di ospitare il futuro Museo dei trasporti e delle comunicazioni, nell'edificio appartenente all'omonima associazione. Per questo, sono stati eseguiti lavori di restauro e adattamento, secondo il progetto dell'architetto Eduardo Souto Moura. L'Associazione per il Museo dei trasporti e delle comunicazioni (Associação para o Museu dos Transportes e Comunicações-A.M.T.C) gestisce anche un centro congressi, distribuito in varie aree del palazzo di Alfândega Nova do Porto.

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22. 22

    Patrimonio culturale mondiale, iniziò a essere costruito nel 1538 e fu concluso solo intorno al 1670. Inizialmente fu creato per ospitare i frati agostiniani del monastero di Grijó. Più tardi, durante la guerra civile del 1832-1834, l'esercito liberale si stabilì nel monastero. A seguito della guerra e dei continui attacchi subiti, fu in un terribile stato di rovina e abbandono, fino al 1834 con la creazione della Royal Brotherhood of Lady of the Pilar, e in seguito il gruppo di amici del monastero di Serra do Pilar, nel 1925, l'intero edificio fu recuperato. La chiesa, a pianta circolare, ha la cupola circondata da un balcone; anche il chiostro è circolare, con 36 colonne ioniche, l'unico esempio in Portogallo. Dalla sua grande terrazza si può vedere l'intera area del fiume di Porto e Gaia fino al ponte Arrábida e al centro storico, con enfasi sulla Cattedrale e sul ponte D. Luís I. Nella direzione opposta si può vedere che la zona di Fontainhas e il ponte di São João.

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23. 23

    Progettato dall'ingegnere Teófilo Seyrig, discepolo di Eiffel, fu inaugurato nel 1886 ed è composto da due ponti di ferro sovrapposti. Il ponte ha una lunghezza di 395 metri e una larghezza di 8 metri e il suo arco è ancora considerato il più grande del mondo in ferro forgiato. Oggi il ponte superiore è utilizzato dalla metropolitana di Porto, che collega l'area della Cattedrale di Porto al giardino di Morro e all'Avenida da República a Vila Nova de Gaia.

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24. 24

    Il ponte è stato inaugurato il 30 marzo 2003 a seguito di un progetto dell'ingegnere Adão da Fonseca. Fu costruito per sostituire la corsia del ponte superiore del ponte D. Luís I, ora utilizzato dalla linea D della metropolitana. Con un ponte lungo 371 metri e largo 20 metri, è un ponte ad arco di tipo Maillart, costruito a un'altitudine elevata, che presenta un rapporto span-rise di 11,2, con un arco di 280 m - un record mondiale, è considerato dagli esperti mondiali uno dei più eleganti del suo genere. Collega l'area di Fontaínhas alla Parrocchia di Oliveira do Douro a Vila Nova de Gaia.

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