Crucero turístico por el casco antiguo de Gdansk
Descripción
Aspectos destacados
- Visitas guiadas ecológicas
- Bajo índice de cancelación por parte del proveedor
- Bajo índice de cancelación a última hora por parte del proveedor
- Grupo pequeño
- Audioguías
- Privados o de lujo
- Tours acuáticos
- Cruceros en catamarán
- Tours culturales
- Weather Dependent - Low
Qué hace especial esta experiencia
Guía en idioma
Inglese, Polacco
Audioguía
Inglese, Polacco
Traslado incluido
Raduno al punto d'incontro
Qué está incluido
Incluido
- Chaleco salvavidas
- Guía
- Frazada
Itinerario
- 1
El Puente Verde conecta la parte más magnífica del centro hi
El Puente Verde conecta la parte más magnífica del centro histórico de Gdańsk con la Isla de los Graneros. Es una extensión del Mercado Largo. Hasta el siglo XIX fue parcialmente de madera, y probablemente por el color de la pintura que lo recubría, se le llamó Puente Verde. Después de la reconstrucción en una estructura de acero, el color original desapareció, pero el nombre permaneció. Hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, el puente fue un puente levadizo.
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La isla de los Graneros, rodeada por dos brazos del río Motł
La isla de los Graneros, rodeada por dos brazos del río Motława, tiene casi 2 kilómetros y medio de largo y sólo 300 metros de ancho en su parte más ancha. Durante varios cientos de años sirvió a los habitantes de Gdańsk como zona de almacenamiento de mercancías. En él se encontraban cerca de 360 graneros, principalmente para almacenar cereales, pero también almacenes de madera, resina, cenizas y muchos otros materiales comercializados en Gdańsk.
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Grua La más poderosa de las puertas de agua de Gdańsk cumplí
Grua La más poderosa de las puertas de agua de Gdańsk cumplía funciones tanto defensivas como de grúa portuaria. Después de la expansión en el siglo XV, la Grulla fue considerada la estructura más grande de su tipo en la Europa medieval. El mecanismo de la grúa constaba de dos pares de grandes ruedas móviles montadas sobre ejes comunes. Las ruedas eran accionadas por trabajadores que caminaban dentro de ellas. Un juego de ruedas podría, con la ayuda de múltiples poleas, levantar un peso de hasta dos toneladas.
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Soldek En el muelle de la isla de Ołowianka está amarrado el
Soldek En el muelle de la isla de Ołowianka está amarrado el barco "Sołdek", el primer barco polaco construido después de la Segunda Guerra Mundial en los astilleros de Gdańsk. Hoy en día pocas personas recuerdan que recibió su nombre del estibador Stanisław Sołdek, un destacado trabajador del astillero de Gdańsk. Sołdek es el prototipo de toda una serie de graneleros. El casco lleva visibles los característicos remaches utilizados para unir elementos individuales, en total más de 300.000
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Pescadería Ya en el siglo XIV, los entonces gobernantes, los
Pescadería Ya en el siglo XIV, los entonces gobernantes, los Caballeros Teutónicos, concedieron permiso para la venta de pescado fresco en la plaza cerca de las murallas del castillo de Gdańsk. Por supuesto, se aseguraron la prioridad de elección y compra. Los pescadores de Gdańsk, Wisłoujście y Hel vendían aquí sus capturas.
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BRABANCO El complejo de modernos edificios residenciales sit
BRABANCO El complejo de modernos edificios residenciales situado en la desembocadura del canal Radunia en el río Motława se llama Brabank.
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Gancho polaco El promontorio en la desembocadura del río Mot
Gancho polaco El promontorio en la desembocadura del río Motława en Martwa Wisła se llama desde hace siglos el Gancho Polaco. Aquí los balseros instalaron sus campamentos después de largas semanas de navegar con grano hasta Gdańsk. Los comerciantes de Gdańsk iban al Gancho Polaco para inspeccionar y comprar el grano importado. Los habitantes también visitaron el promontorio con fines no comerciales. Los balseros que cantaban, jugaban y bailaban alrededor de hogueras constituían una atracción bastante exótica.
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Astillero Imperial En el siglo XIX funcionó en esta zona un
Astillero Imperial En el siglo XIX funcionó en esta zona un pequeño taller de reparación de corbetas, creado para las necesidades del barco de la Escuela de Navegación de Gdańsk. El taller comenzó a ampliarse y a construir sus propios vapores, inicialmente de madera pero pronto de hierro. Se compró un terreno y se construyeron talleres, almacenes, una forja, una fundición y edificios de oficinas adicionales. Los antiguos talleres pasaron a llamarse Astillero Real y, tras la unificación de Alemania en 1871, se convirtió en Astillero Imperial.
Solo de paso, sin parada
Punto de encuentro
Información útil
- Se admiten animales de asistencia
- Hay opciones de transporte público disponibles en las cercanías
- Los bebés deben sentarse en el regazo de un adulto
- Adecuado para todos los niveles de aptitud física
- Se acepta entrada en dispositivo móvil o papel
Política de cancelación
- Más de 1 día antes100% de reembolso
- Entre 0 y 1 días antes0% de reembolso
Precios por grupo de edad
- Neonato0-2 anni
- Bambino3-14 anni€49
- Adulto15-99 anni€79
Distribución de reseñas
- 518
- 45
- 34
- 20
- 14
Opciones disponibles
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